Kajen längs Mieån ut mot havet är i dåligt skick och kommer att genomgå ett omfattande renoveringsarbete. Projektet kommer att ske etappvis och pågå under flera års tid.

Här kommer du att kunna följa de olika etapperna av projektet och när förändringar sker på de olika platserna.

Bakgrund till projektet

Kajen består av två delar, den norra delen är uppförd 1904 (kaj 205 på kartan nedan) och består till största delen av ett påldäck och spont av trä.

Den södra delen (kaj 206 på kartan nedan) är uppförd på 1950-talet och är en påldäckskaj med däck och pålar av betong.

Undersökningar och dykinspektioner visar bland annat:

• Omfattande korrosionsskador på stålkonstruktioner.
• Läckage av fyllnadsmassor bakom kajerna.
• Risk för lokala ras och plötsliga skador utan förvarning.

Med hänsyn tagen till ovanstående så bedöms situationen inte längre vara en fråga om normalt underhåll – det handlar om
att förhindra framtida ras, avstängningar och säkerhetsrisker i ett av Karlshamns mest publika och viktiga kajområden.

Kajens användningsområden

Längs kajen finns följande delar och verksamheter:

• Gångstråk
• Gästhamn och båtplatser
• Gästhamnsbyggnad och publika verksamheter
• Sommargatan med foodtrucks och serveringar
• Stora flöden av besökare under sommaren
• Kontors- och verksamhetsbyggnader längst ut på
  kajområdet
• Parkeringar i anslutning mot kajkonstruktion

Vision för framtiden

Renoveringen kommer att pågå under flera år och det är flera hänsyn som behöver tas. Hur kajen ska gestalta ska samordnas med Karlshamns kommuns arbete med
Sommargatan där följande kvaliteter ska eftersträvas:

• Tydlig prioritering av gående och cyklister
• Möjlighet till tillfällig vistelse och spontana möten
• Flexibilitet
• Hamnens råa karaktär möter urban stadsmiljö vilket bör speglas i
  kajutformningen
• Robusthet som tar hänsyn till klimatförändringar
• Platsen i anslutning till Servicehuset bör ges särskild omsorg pga sin viktiga funktion och centrala placering
• Markbeläggningen bör knyta an till Karlshamns DNA. Kajens historia och platsens industriella arv får gärna avspeglas i detaljutformningen, mönster och materialval.
• En sammanhållen materialpalett med få robusta material snarare än många uttryck är att föredra. Materialvariation kan med fördel användas för att tydliggöra gångzoner, vistelseytor, cykelstråk samt tekniska/driftmässiga behov.