Anastasia vid Stillerydshamnen 1991.

Fyra stycken ångare med sojabönor.

Atutmia.

Okänd båt med virkeslast 1936.

Bilice vid Stillerydshamnen.

Olivia Maersk vänder i hamnbassängen.

Bogserbåten Aros byggd 1980, inköpt från AArhus till Karlshamn 2003.

Bogserbåten Harry Stone.

Bogserbåten Harry Stone.

Bogserbåten, massamagasin och hamnkranar vid östra kajen.

Bogserbåten Karlshamn.

Bogserbåten Karlshamn.

Bogserbåten Karlshamn.

Bogserbåten Karlshamn.

Bogserbåten Karlshamn.

Bogserbåten Mico.

Bogserbåten Mico.

Bogserbåten Mien. Inköpt 1922 för 110 000:-, isbrytande 250 hk.

Bogserbåten Rex vid hamnarbete 1923.

Bogserbåten Rex vid färdig vågbrytare 1925.

Bogserbåten Rex. Införskaffad 1884 från C J F Ljunggren Mekaniska verkstad för 10 000:-, maskin 37 hk.

Bogserbåten Rex vid hamnarbete 1923-1925.

Bogserslupen Hermandt från Karlshamn.

General Boy, gick i trafik mellan Skoogs hörna-Saltsjöbaden. Drog även pråmen Generalskan. Kapten Johan Löwe.
Bild tagen före 1907.

Isvintern 1929 bogserbåten Mien assisterar.

Dalcairn isvintern 1936-1937.

Dalcairn isvintern 1936-1937.

Elop Loctoebcknn, ryskt fartyg.

Elop Loctoebcknn, ryskt fartyg, 1991.

Frey.

Hera af Stockholm, virkespråm och Benstac.

Kapitan Taschenko.

Kisogawa.

Ångaren Malmö inkom i november 1928 med 22 graders slagsida. Anledning: Träflisa i sätet på bottenventilen. Efter avgång från Karlshamn förolyckades fartyget vid holländska kusten på grund av däckslastförskjutning.

Millerntor vid kaj.

Moremacvega.

Nosac Sun vid Stillerydshamnen 1990.

Oljebåt och båt med bönor våren 1936.

M/T Seven Seas, byggd 1957, 24800 dwt. Omdöpt till M/T Sea Scout 1971. Såld till Helsingfors SS CO. Upphuggen 1977 i Inchon.

Tamara på redden. Lilla båten är S/S Fenris, byggd 1909, Sveabolaget, 350 dwt, sänkt 1940 av ryska ubåten S1. Besättningen på 14 personer räddades.

Tamara, Johnssonlinjen, vid kaj.

Tärnsjö, tanker, under sin jungfruresa i Karlshamn.

Tomar vid kaj.

Trio, ångare, efter kollision med lettisk ångare 1935.

Vikaren tillhörande Johnssonlinjen vid kaj.

Ångaren Gylsboda förliser i Åhus 1924.

Ariel i Stillerydshamnen.

M T Emma Fernström, Fernströms rederi Karlshamn, byggd 1960. Dwt 30730. Såld 1969 till Norge, såld vidare direkt till Grekland, omdöpt till M T Teta M. Upphuggen 1984 i Kaoshiung.

Erik K Fernström, Fernströms rederi Karlshamn, byggd 1963. Dwt 46300. Såld 1970 till Grekland omdöpt till M T Tzina. upphuggen 1984 i Kaoshiung.

Emma Hammar, Fernströms rederi Karlshamn.

SS AK Fernström, byggd 1902. Förlist vid Stettin 1942.

Fujigava vid västra kajen.

Orvar Odd lastar virke i Karlshamn. Hon ägdes på 1880-talet av den kände Consul Frantz Herrmann Julius Wolff från Tyskland som hade cikoriafabrik i Matvik, stenbrott i Boddestorp och senare på Tjurkö.

Skirner vid kaj.

Worms byggd i Newcastle längd 122,5 m bred 16 m övergiven 1918. Drogs herrelös in till Karlshamn av Neptun, Boskap ombord, 600 hästar och ett antal åsnor. 350 hästar och 40 åsnor auktionerades bort (vid järnvägsstationen) Resten var döda eller fick avlivas.

Daga, skärgårdsbåt i Karlshamn.
Foto: Bo Åkesson.

Skärgårdsbåten Daga på grund med bröllopssällskap 1980. Foto: Blekinge Bildreportage.

Turistbåten Östersjön.

Fröbåtar i hamn.

Jotun, dansk båt med förskjutning i lasten kantrar vid östtysk kust, 2 omkomna. Bogseras in till Karlshamn av Harry Stone för att vändas i Stilleryds djuphamn 1990.

Jotun, 1000 dwt, snart på rätt köl. Dyving Supply assisterar 1990.

Jotun, snart på rätt köl 1990.

Östfart vid kaj, marinen på väg in.

Shiokaze vid kaj 1990.

Okeanos, OK rederi, byggd 1958, 24 950 dwt i inre oljehamnen.

Ångaren Norden, byggd av Oskarshamn MV. Hemmahamn Karlshamn, senare inköpt av Svea Rederi AB.

Marinens färja Bore.

Schlesien, längd 127,6 bredd 22,2 m, besökte Karlshamn 1933-1934. Kapten Wilhelm Canaris som sedan blev chef för Abwehr. Deltog 1940 i invasion av Norge. Sprängd 1945.

Ubåt, engelsk Submarin 20 på besök 1966.

U 137, rysk ubåt på grund i Gåsöfjärden 1981. Bogserbåten Karlshamn assisterar.

U 137, rysk ubåt på grund i Gåsöfjärden 1981. Bogserbåten Karlshamn assisterar.

U 137, rysk ubåt på grund i Gåsöfjärden 1981. Bogserbåten Karlshamn assisterar.

Motorgaleasen Cathrine av Djupekås, förlist med man och allt 1943, på resa Karlshamn-Uppsala. Senast sedd norr Kalmarsund.

Abraham Rydberg, byggd i Karlshamn 1879.

Barkskeppet Ocean i Malta, kapten Eduard Sandström som var fader till Alice Tegnér, omkom genom olycka under storm på skeppet Falco 1879.

Havfruen, byggd av danska marinen 1838 senare ombyggd. Ensam ägare Jon Ingmansson, Elleholm. Förlist vid Canadas kust, besättningen räddad.

Barkskeppet Spekulation byggt i Grimstad Norge 1881. 300 bruttoton. Sålt till Brantevik Sverige 1908. Sålt till disp J Hörvik i Karlshamn 1916. 1917-07-08 Torpederad av tysk ubåt 50 miles utanför Englands kust. Livbåtarna uppbringades av ubåten som tog hand om skeppspapperen. Besättningen lämnades åt sitt öde i livbåtarna. Ett dygn senare nådde man hamnen i West Hartepool.

Emma fregattskepp (fullriggare) från Karlshamn. 1194 Bt, 55 m lång. 1915 köpte kapten Emil Hörberg i Karlshamn Fregatten av Kapten Nils Svensson (Hörberg tidigare kapten på ångarna Smöjen och Kyros fr Karlshamn).
I besättningen fanns flera Karlshamnare bla boktryckare Lagerblads äldste son Arvid Lagerblad och förste Styrman Jean Deering Karlshamn. Fartygets last var cement. Den siste som observerade Emma var kapten N Månsson på ångaren Montanus som i rykande storm sökte lä.
Under natten 28 nov 1915 förliste Emma med man och allt. Vrakdelar och fyra lik flöt iland något söder Lysekil. 1925 omkom Emils. bror Julius Hörberg under Räddningsarbete med ångaren Poseidon.

Bertha, Björkenäs sista skuta. Skeppare Bernhard Johansson.

Upptagning av den norske ångaren Baekkelaget som kolliderade med den svenska ångaren Göteborg.